刚刚在铃鹿赛道落下帷幕的F1日本大奖赛，凭借多轮精彩的攻防超车和意外的赛道事故，给本赛季的车手积分格局带来了不少意料之外的变化。红牛车队维斯塔潘毫无悬念拿下分站冠军的同时，中游阵营多位车手的位次出现明显浮动，本站战后的F1日本大奖赛车手积分榜单，不仅直接决定了年度总冠军的提前锁定进度，也让亚军争夺、中游车队席位竞争的走向变得更加扑朔迷离。

头部阵营的积分差距大幅变动

维斯塔潘本站不仅稳稳拿下分站冠军的25个基础积分，还刷出全场最快圈额外拿到1个积分，总积分直接突破420分大关，和身后第二名的积分差距已经拉开到112分，哪怕剩余的5站比赛他全部无缘积分区，也几乎可以提前锁定本赛季的年度车手总冠军，创造个人职业生涯的三连冠纪录。

原本排在积分榜第二位的佩雷兹本站遭遇开门黑，发车阶段就和法拉利车手勒克莱尔发生剐蹭，前翼直接受损被迫进站更换，正赛全程都在积分区边缘挣扎，最终只拿到第8名的4个积分。F1日本大奖赛车手积分更新之后，佩雷兹的总积分被勒克莱尔完成反超，直接掉到了积分榜第三位，此前积累了大半个赛季的亚军优势几乎消耗殆尽。

F1日本大奖赛在铃鹿赛道落下帷幕，多轮精彩攻防过后车手积分格局迎来意料之外的变动，年度总冠军争夺进度进一步推进

勒克莱尔本站选择了偏保守的保胎策略，六合彩全程没有出现任何失误，从第三位发车最终稳稳拿到分站亚军，单站入账18个积分，总积分来到252分，这也是本赛季法拉利车手第一次在积分榜上完成对红牛二号车手的超越，后续剩余几站他完全有机会冲击个人职业生涯首个年度亚军头衔。

中游集团的卡位战分出阶段性胜负

梅赛德斯车队的拉塞尔本站凭借赛车在高速弯的出色适配性，从第四位发车最终拿到分站季军，单站入账15个积分，总积分达到192分，继续稳居积分榜第四位，和队友汉密尔顿的积分差距已经拉开到24分，梅赛德斯队内的顺位优势已经完全向他倾斜。

汉密尔顿本站在排位赛就出现轮胎锁死的失误，只能从第七位发车，正赛阶段又遇到车队换胎操作失误，白白损失了近10秒的时间，最终只拿到第5名的10个积分，连续三站没能登上领奖台，他赛后也公开表示当前赛车的调校还没有找到最适配铃鹿这类高速赛道的设置方向。

42岁的阿隆索本站延续了稳定的发挥，全程守住自己的行车线没有给身后车手任何超车机会，最终拿到第4名的12个积分，总积分稳稳停留在178分，领先身后的奥康超过35分，几乎已经提前锁定了本赛季积分榜前六的席位，再次刷新了自己高龄参赛的赛季最佳战绩。

下游阵营的关键积分影响车队格局

Alpine车队的奥康本站凭借晚刹车的精彩超车操作，连续超越加斯利和诺里斯拿到第6名，入账8个关键积分，和队友加斯利的积分差距已经拉开到26分，在车队内部的下赛季席位竞争中已经拿到了明显的优势。

哈斯车队的霍肯伯格本站拿到了本赛季个人的最佳分站排名第七，入账6个积分，直接帮助哈斯在车队积分榜上拉开了和索伯车队的差距，进一步巩固了自己年度第七的车队排名。迈凯伦的皮亚斯特里本站拿到第9名入账2个积分，在队友诺里斯因为动力单元故障退赛的情况下，完成了对诺里斯的积分反超，成为迈凯伦队内当前积分更高的车手。

后续分站的积分走势预判

接下来的卡塔尔、拉斯维加斯等三站都是偏向高速属性的赛道，红牛赛车的性能优势依然非常明显，维斯塔潘大概率会在接下来的两到三站正式锁定年度总冠军。而亚军的争夺将会在勒克莱尔和佩雷兹之间持续展开，香港六合彩两人当前的积分差距只有6分，后续每一站的拿分情况都会直接改变最终的亚军归属。

中游阵营的积分差距普遍在30分以内，不管是梅赛德斯和法拉利的车队积分榜争夺，还是迈凯伦和阿斯顿马丁的年度第四车队排位竞争，后续每一站的积分拿取情况都会直接改变最终的赛季排名，剩下的几站比赛依然会有大量的精彩攻防场面出现。不少中游车队的车手也会为了保住下赛季的正式席位全力抢分，后续的竞争激烈程度完全不会比本站的铃鹿赛道低。